Transmisiones Juarez
Quinta del sol | 32401 Ciudad Juárez, Chihuahua, Mexico

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En Transmisiones Juarez somos conscientes de que no todos nuestros clientes, son expertos en transmisiones. Por eso es de suma importancia mantener informados a nuestros clientes sobre este tipo de aceite ATF por sus siglas en ingles (Automatic Transmition Fluid) Para que tengamos un nuen funcionamiento se necesita estos tipo de aceites denominados ATF....Continue reading

Hoy empezamos el día con esta transmisión y que creen? Le pusieron hilos para que no sabemos,seguimos buscando la aguja! No se arriesguen con transmisioneros barateros! Recuerda que en transmisiones Juárez damos garantía por 6 meses... Y en realidad sabemos que es lo que hacemos con las transmisiónes Que esperas para comunicarte con nuestros asesores de venta !

#Transmisionesautomacicas Cómo cuidar un cambio automático de doble embrague o pilotado. Este tipo de cajas de cambio son las que más están proliferando porque son las que menos pérdidas por rozamientos producen y es más fácil lograr unos consumos de combustible favorables, incluso mejores que con los cambios manuales. En realidad se trata de un cambio manual en el que un mecanismo es el que hace el trabajo de nuestro pie en el embrague y nuestra mano en el selector. Si con ...un coche manual nos quedamos en una cuesta tratando de mantenernos detenidos a base de embrague y acelerador sin tocar el freno, en un minuto empezaremos a notar un tufillo a quemado y en apenas 5 minutos el coche se revolucionará a tope y se caerá hacia atrás. Habremos fundido el disco del embrague. Pues bien con estos lo mismo. Para evitar averías en estos cambios es muy importante seguir estos consejos: Pisa el freno y suelta el acelerador: cuando tengas que estar detenido en un semáforo, atasco, etcétera, no toques el acelerador para nada. Mantén el coche detenido con el freno pisado. Sigue el plan de mantenimiento: algunos de estos cambios son húmedos (los discos están bañados en aceite) y otros son secos. Los primeros suelen requerir un cambio de líquido cada cierto tiempo. Lee el manual de tu coche y sigue sus consejos de mantenimiento a rajatabla con los cambios de aceite que proponga. Usa aceites de buena calidad: intentar ahorrar 200 euros (ya en plan exagerado) usando un aceite más barato que el recomendado por el fabricante es la mejor manera de gastar 4.000 euros en una caja nueva o reconstruida. Usa el mejor aceite posible y siempre cambiando el filtro y haciendo un buen flushing de todo el circuito. Esto quiere decir que hay que hacer pasar líquido limpio por todo el circuito para quitar por completo el viejo antes de poner el nuevo. En los DSG no pongas la N en los semáforos: ésta es otra costumbre heredada de los cambios automáticos tradicionales. Mucha gente cuando para en un semáforo pone la N pensando que es mejor para el cambio y no es así. En este tipo de cambios robotizados o de doble embrague es mejor seguir con el selector en la D y no usar el punto muerto salvo que estemos estacionados. No abuses del kick down: el kick down es una función de los cambios automáticos que se activa a pisar a fondo el acelerador. Lo que hace es bajar todas las marchas que pueda para lograr la máxima aceleración. Es una maniobra muy brusca que somete a mucho estrés a a caja de cambios y a los ejes que la unen con las ruedas. Mejor anticípate y, si vas a hacer un adelantamiento, reduce tú de modo manual antes de empezar la maniobra. Espera a que esté detenido: antes de pasar de la D a la R o viceversa, espera a que el coche esté completamente parado para evitar forzar los piñones del cambio.

En Transmisiones Juarez somos una empresa que ofrece, venta de partes de transmisiones automáticas. Contamos con una amplia variedad de refacciones nuevas para cualquier tipo de transmisión a precios accesibles. Cotizaciones sin compromiso... Comunicate con nuestra asesora de ventas. See more

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Recuerda que en Transmisiones Juárez somo expertos en la Re construcción de Transmisiones Automáticas y que contamos con garantía por escrito de 6 meses ! También contamos con servicio personalizado para nuestros clientes. Aquí también puedes encontrar las refacciones para la Re construcción de transmisiones ! Y lo mejor?... servicio a domicilio gratis! que espera para cotizar tu transmision y/o refacciones con nuestros asesores de ventas ! El mejor servicio a nuestros clientes GARANTIZADO ! See more

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Cinco consejos de nuestros expertos en transmisiones Automaticas Entre los conductores hay opiniones dispares y todas igual de respetables. Los más puristas dicen que no es conducir de verdad; los más prácticos lo definen como 'el futuro'. Seas del grupo que seas, te vendrá bien conocer estos cinco consejos para cuidar el cambio automático de tu coche: 1. En un coche automático, el freno de mano también existe.... Utilizar la posición 'P' (de parking) como sustituto del freno de mano es una práctica tan habitual como peligrosa (y especialmente grave en cuestas pronunciadas). Lo correcto para que la transmisión no sufra sin necesidad es poner primero el freno de mano y, cuando el coche ya repose sobre él, mover la palanca hasta la posición 'P'. 2. Punto muerto. Aunque los coches automáticos no se calan, es recomendable dejar la palanca en 'N' en paradas de larga duración; así las vibraciones que llegan al habitáculo son menores 3. Nunca cambies la posición en marcha. Para pasar de 'P' a 'D', el coche debe estar detenido, lo mismo para meter marcha atrás. Los cambios más modernos ni siquiera permiten mover la palanca si el coche está en marcha, pero los antiguos sí y hacerlo exige ejercer más presión de lo debido un exceso de fuerza que daña la mecánica. 4. Lubrica la caja de cambios. Con la misma normalidad que cambias el aceite del motor del coche cada ciertos kilómetros, tienes que acostumbrarte a revisar el aceite de la caja de cambios. Debes hacerlo respetando siempre los intervalos marcados por el fabricante y usando un lubricante adecuado. 5. Cuidado cuando te remolquen. Si te quedas tirado y te lleva la grúa, recuerda que, igual que en un coche manual, la caja de cambios debe estar en punto muerto; de lo contrario, la avería puede ser realmente cara. Recuerda que en Transmisiones Juarez contamos con todas las refacciones que necesitas para la reconstruccion de tu Transmision al mejor precio de Cd. Juarez.

El día de hoy empezamos con muchos carros pendientes. Más y más personas empiezan a confiar en nuestro trabajo. Muchas gracias a todos nuestros clientes que dejan en nuestras manos, algo tan importante!... ¿Que esperas? Comunícate con nuestros asesores de ventas y/o comunícate por este medio. Con gusto te atenderemos!

Todos los colaboradores de Transmisiones Juarez agradecemos por su apoyo y preferencia. Siempre es un placer atenderle.

Recientemente hemos recibido muchos pedidos de embolos y cadenas de transmision,aqui te decimos como cuidar tu cambio de variador continuo mejor conocido como CVT. #Transmisiones Estos cambios son muy cómodos y su uso muy sencillo, pero conviene tener algunas precauciones con ellos para evitar acortar su vida útil, que suele estar en el entorno de los 200.000 km. Tienen un convertidor de par también, así que nos sirven exactamente los mismos consejos que para ellos, pero adem...ás: No abuses del modo manual: en los cambios CVT actuales suelen incorporar una función manual que imita las reacciones de un cambio tradicional. Lo que hace es prefijar unas posiciones determinadas en las poleas de paso variable. Esto hace que la cinta de transmisión que hay entre ambas poleas del variador trabaje más en esos puntos concretos y las paredes de la polea se desgastan más ahí. Esto acaba formando pequeños peldaños en la superficie de las poleas (que deberían ser perfectamente lisas) y que la cinta no se deslice bien por ella sino a saltos. El coche deja de funcionar con suavidad y da pequeños tirones al ir avanzando y variando el desarrollo. La reparación es cara y suele implicar sustituir la caja de cambios. Espera a que esté completamente parado: no pases de la D a la R sin que el coche esté absolutamente detenido para evitar forzar la transmisión. Estos cambios son muy cómodos y su uso muy sencillo, pero conviene tener algunas precauciones con ellos para evitar acortar su vida útil, que suele estar en el entorno de los 200.000 km. Tienen un convertidor de par también, así que nos sirven exactamente los mismos consejos que para ellos, pero además: No abuses del modo manual: en los cambios CVT actuales suelen incorporar una función manual que imita las reacciones de un cambio tradicional. Lo que hace es prefijar unas posiciones determinadas en las poleas de paso variable. Esto hace que la cinta de transmisión que hay entre ambas poleas del variador trabaje más en esos puntos concretos y las paredes de la polea se desgastan más ahí. Esto acaba formando pequeños peldaños en la superficie de las poleas (que deberían ser perfectamente lisas) y que la cinta no se deslice bien por ella sino a saltos. El coche deja de funcionar con suavidad y da pequeños tirones al ir avanzando y variando el desarrollo. La reparación es cara y suele implicar sustituir la caja de cambios. Espera a que esté completamente parado: no pases de la D a la R sin que el coche esté absolutamente detenido para evitar forzar la transmisión.

Cómo cuidar un cambio automático: errores que pueden romperlo. Cada vez se venden más cajas de cambio automáticas y eso es una buena noticia porque significa dos cosas: que éstas son cada vez mejores y que conducimos coches cada vez más cómodos y seguros. Hay varios estudios que afirman que los niveles de estrés son claramente menores en los conductores con coches automáticos que en los manuales. Para que le saques todo el partido y evitar averías caras te damos estos consejo...Continue reading