Flesh & Concrete
Periférico Norponiente, Blvr. Adolfo Ruiz Cortinez #3380, Edif. B, Del. Álvaro Obregón Álvaro Obregón Mexico City, Distrito Federal, Mexico

¿A Santa Fe en trans/super-vía? - http://youtu.be/MTnPh-Z4a7U 1era parte de la conferencia del Dr. Georg Leidenberger, doctor y maestro en historia de la Universidad de Carolina del Norte Chapel Hill, y del Macalester College, Saint Paul, Minnesota, EUA. La red vial de tranvías fue un enorme parte aguas para la movilidad urbana de la Cd. de México y la movilidad metropolitana, era el símbolo del avance de la capital de la república mexicana. El tranvía le dio a la ciudad un nuevo patrón de crecimiento, antes que los ejes viales.

En las próximas semanas publicaremos video del ciclo de conferencias que se llevó a cabo en Flesh & Concrete, del 21 de abril al 6 de mayo de este año. Pueden seguir nuestra cuenta de twitter: https://twitter.com/Flesh_Concrete Y consultar más información en nuestra página web: ... http://www.fleshandconcrete.net/ See more

Seminario sobre Movilidad Urbana en la UAM-Azcapotzalco, 16 y 17 de octubre, San Pablo Xalpa 180, Reynosa Tamaulipas, Azcapotzalco, Ciudad de México.

¿A Santa Fe en tran/super-vía? - http://youtu.be/SacPpRQ_RGA 3era parte de la conferencia del Dr. Georg Leidenberger. La Supervía Sur-Poniente vista desde la historia del transporte público de la Cd. de México.

¿A Santa Fe en trans/super-vía? - http://youtu.be/ftDd-qYesNo 2nda parte de la conferencia del Dr. Georg Leidenberger. El problema no tiene que ver si queremos progreso o no, si queremos supervías o no, lo importante es saber de qué manera estás innovaciones materiales son implantadas, cuáles decisiones dentro de la gama de posibles innovaciones se toman y por qué, y finalmente cuáles consecuencias implican estás decisiones con respecto al cuerpo urbano.... A lo largo del siglo XX los megaproyectos de movilidad nunca son resultado de un solo factor, como tecnológico, sino abarcan una gran gama de factores entre ellos los intereses políticos.