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Explicación de función de motor de combustión interna

#SENSOR_DE_TEMPERATURA (ECT) Fallas OBDII P0117 P0118 P0125 ECT: Sensor de temperatura del refrigerante El sensor ECT responde a cambios que se presenten en la ...temperatura del anticongelante del motor. Al medir la temperatura del anticongelante del motor, la PCM sabe el promedio de temperatura del motor en general. El sensor ECT usualmente se localiza en la toma del agua justo donde se encuentra el termostato. El sensor ECT está conectado a una terminal en la PCM.Modulo de control de tren motriz SINTOMAS DE FALLAS Ventilador encendido en todo momento con motor funcionando. El motor tarda en arrancar en frio y en caliente. Consumo excesivo de combustible. Niveles de co2 muy altos. Problemas de sobrecalentamiento. Consumo de I: En frio 450/3300 =11/1,5mA En caliente 280/360=17/13 mA DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor, que es la de corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v Se conecta el multimetro en ohm y se checa resonancia con el interruptor del carro apagado. See more

Funcionamiento de un motor Diesel

¿sabes que requisitos debe tener la bujía de encendido para un buen funcionamiento? -La bujía de encendido es uno de los componentes mas importantes de un motor de combustible(gasolina ,gasohol,gnv,glp ,híbrido y hidrógeno) .no solo da marcha al motor sino que ademas permite una seguridad de funcionamiento del mismo, cada vez existen motores modernos que requieren una mejor conductibilidad de corriente y larga duración. -La bujía están sometidas a procesos periódicamente camb...iantes en la cámara de combustión también en las condiciones ambientales presentes fuera del motor: 1-.Propiedades Eléctricas: en los sistemas de encendido actuales se pueden generar tensiones de hasta 45.000v, las cuales no deben conducir a perforaciones en el aislador, 2-.Propiedades Mecánicas: la bujía debe resistir altas presiones (mas de 100 bar) .ademas ha de poseer una elevada resistencia mecánica ,en especial en la parte cerámica que durante el montaje y el funcionamiento esta sometida a esfuerzos . 3-.Propiedades Químicas: la parte de la bujía de encendido que penetra en la cámara de combustión puede llegar a calentarse hasta ponerse al rojo vivo quedando expuesta a los procesos químicos que tienen elevadas temperaturas. 4-.Propiedades Térmicas. durante el funcionamiento de la bujía debe soportar temperaturas de mas de 3.000C si que sufran daños en el interior de la cámara de combustión del motor. See more

Revisión de amortiguadores e importancia

Afinación Chevrolet equinox 2010 3.0 Cambio de bujías de platino Cambio de aceite y filtro 20w50 Cambiio de filtro de aire... Lavado de inyectores Lavado de cuerpo de aceleración See more

¿Cómo Probar Si Funciona El #Electroventilador Del Auto? El electroventilador es un elemento del sistema de refrigeración de un motor y tiene por finalidad ayud...ar a bajar la temperatura del líquido refrigerante cuando se requiere, para que de esta manera el motor trabaje en una temperatura ideal. Puedes leer más sobre los ventiladores acá. La corriente que hace funcionar el o los electroventiladores son alimentados por un relé o telerruptor, regulados por los termocontactos o bulbos de temperatura. Los relés pueden estar controlados también por la ECU o computadora del vehículo en función de la señal del sensor de temperatura del líquido refrigerante. Verificación de funcionamiento del electroventilador Para verificar si el electroventilador está funcionando es importante observar si el ventilador funciona cuando el motor está a la temperatura de operación. Si el ventilador no funciona verifique si está quemado un fusible, si hay fallas en el relevador interruptor de temperatura o también llamado relé, en la conexión a tierra del motor, en los conectores de los cables y en los cables mismos. Verificar el motor del electroventilador se realiza quitando el conector del motor del ventilador y aplique 12 voltios al motor del ventilador, los cables que se utilicen deben tener una sección adecuada para no sufrir lesiones en las manos, puede quemar el cable. Si el ventilador funciona a una velocidad adecuada entonces el problema está en el circuito eléctrico,elementos mencionados anteriormente. Si encuentra un fusible quemado reemplacelo. Limpie y apriete la conexión a tierra del motor. Verifique el interruptor de temperatura con un multímetro en escala de ohmios. Debe tener una resistencia casi de cero a la temperatura de operación y una resistencia infinita cuando está frío Para verificar el funcionamiento correcto del relé o relevador se debe desconectar del circuito y realizar un puente con un cable, si el electroventilador funciona entonces el relé o relevador está dañado, por lo tanto debe ser reemplazado. Si el ventilador funciona en forma continua el interruptor de temperatura puede estar fallando, verificar con un multímetro en ohmios, si no tiene resistencia cuando está frío se debe reemplazar. Puede suceder que si el relevador o relé se atora en la posición de encendido puede causar que el ventilador funciona continuamente tanto tiempo como el interruptor de temperatura esté cerrado. En este caso se debe reemplazar.

Funcionamiento de cajas de cambios

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Porque todo auto viejo merece una segunda oportunidad...

Sistema de frenos